合肥地鐵1號線大東門站將新建7、8號出入口和下沉廣場 項(xiàng)目開始招標(biāo) |
發(fā)布日期:2017-07-24 |
未來,市民乘坐地鐵來到大東門后,可以走新的出口,避開擁擠人流,還能順帶逛一逛附近的下沉廣場。記者從合肥公共資源交易中心獲悉,軌道1號線一期工程大東門站7、8號出入口及下沉廣場工程開始招標(biāo),作為老城商業(yè)樞紐的大東門出行將變得更加四通八達(dá)。 新建7、8號出入口緊鄰古井假日酒店 大東門站是合肥市軌道交通1號線與2號線的換乘站,兩站斜交呈“T”形換乘,1號線車站在下,為地下四層蓋挖逆作施工的車站,2號線車站在上,為地下三層蓋挖逆作施工的車站,兩站同期實(shí)施。目前,大東門站已經(jīng)建成開放的共有4個出入口,分布在淮河路橋東端,南北各設(shè)一個出入口,在古井大酒店的南側(cè)和東側(cè),也各有一個出入口。 本次新建的7、8號出入口位于2號線車站東側(cè),與5號風(fēng)道相鄰,出入口西側(cè)為古井假日酒店,出入口距離古井假日酒店約為http://www.yzczb.com米,出入口主體為雙層單跨結(jié)構(gòu)。由于出入口及風(fēng)道基坑周邊管線在前期配合階段已改移,7、8號出入口采用明挖法施工,下沉廣場位于7、8號口北側(cè),結(jié)構(gòu)為全地下2層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),基坑普遍開挖深度約http://www.yzczb.com米,項(xiàng)目概算為http://www.yzczb.com萬元,該下沉廣場有望成為一個觀景點(diǎn)。 壽春路沿線地下空間或?qū)㈤_發(fā)利用 已經(jīng)投入運(yùn)營的地鐵大東門站,是1號線和2號線唯一交會的地方,隨著2號線的今年建成,未來將有更多的乘客在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。可以預(yù)料,大東門區(qū)域今后將成為人流和車流集中地,交通壓力會不斷增大。為此,相關(guān)部門還在謀劃科學(xué)的地下空間并綜合利用,爭取為合肥破解鬧市區(qū)交通頑疾,進(jìn)行地下區(qū)域價(jià)值開發(fā),打造值得借鑒的樣板。 根據(jù)大東門區(qū)域地下空間利用工程規(guī)劃設(shè)想,為緩解未來軌道1、2號線開通后給大東門區(qū)域帶來的交通壓力,擬在瑤海區(qū)長江東路和勝利路交口東側(cè)結(jié)合1、2號線對壽春路地下空間進(jìn)行利用。項(xiàng)目實(shí)施范圍為壽春路、長江東路、古井假日酒店東側(cè)、金利銀路大酒店及五岔路口區(qū)域,地下建筑將銜接旅游學(xué)校地塊、壩上街地塊等區(qū)域。 大東門地下空間利用項(xiàng)目初定為全地下二層建筑,其中包括商鋪和公共走廊,可以形成一條地下商業(yè)街,此外還設(shè)置了公共停車區(qū)域。大東門區(qū)域地下空間按計(jì)劃通過建設(shè)地下綜合體和下沉式廣場,從而解決該區(qū)域交通換乘、行人過街、周邊地塊互聯(lián)、地下停車場互通、商業(yè)配套以及市民公共休閑和市政公用設(shè)施配套等問題。 來源:合肥晚報(bào) 合肥都市網(wǎng)記者 吳奇
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