| 長沙地鐵2號線運營期投保招標 投保近70億涉及三個險種 |
| 發布日期：2014-03-19 |
華聲在線3月18日訊乘客在地鐵站里發生意外，最多可獲賠80萬元;地鐵站里發生恐怖事件時，保險公司最多要賠付8000萬元。長沙地鐵2號線一期計劃今年5月開通試運營，現正就運營期保險服務做招標。
每人每次事故最高賠80萬
招標的三個險種里，和乘客直接相關的是第二個公眾責任險。
公眾責任險是指在長沙軌道集團的營業場所范圍及《長沙市軌道交通管理條例》規定的安全保護區內，因經營業務發生意外事故造成第三者(包含乘客)的人身傷亡或財產損失，依法應由長沙軌道集團承擔經濟賠償責任的，由中標保險公司負責賠償。
2號線一期的車站、列車內及線路沿線都屬于營業場所范圍，在里面發生意外導致人身傷亡和財產損失的，每人每次事故賠償限額是人民幣80萬元，每次事故總賠償限額是4000萬元。招標文件將意外事故細分了41項，包括廣告燈發生意外、列車發生意外、電梯發生意外、發生火災等。
當乘客在車站站臺相互擁擠、互相推搡、高空拋物等，造成他人人身傷亡和財產直接損毀，以及第三方擅自進入軌道橋梁、隧道等禁入區域，翻越圍墻、護欄、護網等安全設施時造成自身人身傷害(包括自殺)的，每人每次事故賠償限額40萬元，每年累計賠償限額800萬元。
恐怖事件最高賠8000萬
和路面交通事故快處快賠一樣，地鐵2號線一期意外事故也有快處快賠，招標文件要求保險公司授予長沙軌道集團每次事故5000元限額的現場快速處理權限，長沙軌道集團的現場處理人員可以根據實際情況，迅速與受傷或受損的第三方達成一次性賠償協議。
當地鐵站內出現任何恐怖活動直接造成第三者人身傷亡或財產損失時，依照相關法律，每次事故賠償限額8000萬元。
“就經驗來看，3個險種里發生賠付比較頻繁的是財產一切險，”一名保險業資深人士介紹，“機械設備發生的事故會比較多，畢竟地鐵剛投入運營，有一個磨合期。”
“與乘客有關的一般都是小事故，比如上下車被門夾傷或者因為地板滑被摔傷，賠付的金額并不大，發生的次數也不多。”這名資深人士補充，“招標文件也對長沙軌道集團的義務做了界定，如應努力選用合格的工作人員并使設備處于良好的狀態等。”
■三湘華聲全媒體記者葉子君
招標概況
每年保費http://www.yzczb.com萬，投保近70億
2號線開始對運營期保險服務進行招標。運營期保險服務項目包括財產一切險附加機器損壞險、公眾責任險、雇主責任險三項，總保險金額約http://www.yzczb.com億元，自保險合同生效之日起兩年，每年保險總費用上限值http://www.yzczb.com萬元。
“每年保費http://www.yzczb.com萬元是長沙市軌道交通集團有限公司給的上限，中標價格估計接近這個價格但不會超過。”一名保險業資深人士介紹，“長沙軌道集團最看重的應該是各家保險公司提出的保費費率和售后服務。”
調試進度
2號線全封閉按圖試運行
平峰時9分鐘一趟
高峰時8分鐘一趟
華聲在線3月18日訊今天早晨6時30分，長沙地鐵2號線“首班車”分別從線路最西端的望城坡站和最東端的光達站對開駛出，這標志著為期20天的2號線全封閉按圖試運行正式啟動。
按圖試運行持續20天
根據國家相關地鐵試運行的規定，地鐵試運行時間不得少于3個月，試運行最后20日要按照試運營開通時的列車運行圖行車，列車運行圖兌現率不應低于http://www.yzczb.com%，列車正點率不應低于98%。這20天的按圖試運行將在全封閉的狀態下進行，不受外界干擾，車輛、人員、設備等全部嚴格按照試運營的標準組織調度。
“目前2號線的16列車已全部上線試運行，運營人員也全部到位參與試運行。”長沙市軌道交通集團有限公司副總經理、運營公司董事長周曉明介紹，根據運行圖的行車安排，試運營的運行時間為每天6時30分至晚上9時30分，根據市民的出行規律分為高峰時段和平峰時段，平峰時段的發車間隔為9分多鐘一趟車，高峰時段為8分多鐘一趟車。
發車間隔將逐步縮短
據悉，試運營階段的發車間隔根據初期客流預測、試運營要求等條件確定，隨著信號、設備等系統的穩定，在確保安全的前提下，列車發車間隔將逐步縮短。長沙市軌道交通集團還計劃增購部分車輛，滿足縮短發車間隔的需求。
20天的全封閉按圖試運行后，2號線一期工程計劃于4月中旬進行試運行正式評估，評估通過之后、試運營之前，長沙市軌道交通集團將有計劃地組織部分市民試乘體驗。
來源：湖南在線網
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