| 長沙地鐵2號(hào)線運(yùn)營期投保招標(biāo) 投保近70億涉及三個(gè)險(xiǎn)種 |
| 發(fā)布日期：2014-03-19 |
華聲在線3月18日訊乘客在地鐵站里發(fā)生意外，最多可獲賠80萬元;地鐵站里發(fā)生恐怖事件時(shí)，保險(xiǎn)公司最多要賠付8000萬元。長沙地鐵2號(hào)線一期計(jì)劃今年5月開通試運(yùn)營，現(xiàn)正就運(yùn)營期保險(xiǎn)服務(wù)做招標(biāo)。
每人每次事故最高賠80萬
招標(biāo)的三個(gè)險(xiǎn)種里，和乘客直接相關(guān)的是第二個(gè)公眾責(zé)任險(xiǎn)。
公眾責(zé)任險(xiǎn)是指在長沙軌道集團(tuán)的營業(yè)場(chǎng)所范圍及《長沙市軌道交通管理?xiàng)l例》規(guī)定的安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，因經(jīng)營業(yè)務(wù)發(fā)生意外事故造成第三者(包含乘客)的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)由長沙軌道集團(tuán)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的，由中標(biāo)保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。
2號(hào)線一期的車站、列車內(nèi)及線路沿線都屬于營業(yè)場(chǎng)所范圍，在里面發(fā)生意外導(dǎo)致人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，每人每次事故賠償限額是人民幣80萬元，每次事故總賠償限額是4000萬元。招標(biāo)文件將意外事故細(xì)分了41項(xiàng)，包括廣告燈發(fā)生意外、列車發(fā)生意外、電梯發(fā)生意外、發(fā)生火災(zāi)等。
當(dāng)乘客在車站站臺(tái)相互擁擠、互相推搡、高空拋物等，造成他人人身傷亡和財(cái)產(chǎn)直接損毀，以及第三方擅自進(jìn)入軌道橋梁、隧道等禁入?yún)^(qū)域，翻越圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)等安全設(shè)施時(shí)造成自身人身傷害(包括自殺)的，每人每次事故賠償限額40萬元，每年累計(jì)賠償限額800萬元。
恐怖事件最高賠8000萬
和路面交通事故快處快賠一樣，地鐵2號(hào)線一期意外事故也有快處快賠，招標(biāo)文件要求保險(xiǎn)公司授予長沙軌道集團(tuán)每次事故5000元限額的現(xiàn)場(chǎng)快速處理權(quán)限，長沙軌道集團(tuán)的現(xiàn)場(chǎng)處理人員可以根據(jù)實(shí)際情況，迅速與受傷或受損的第三方達(dá)成一次性賠償協(xié)議。
當(dāng)?shù)罔F站內(nèi)出現(xiàn)任何恐怖活動(dòng)直接造成第三者人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，依照相關(guān)法律，每次事故賠償限額8000萬元。
“就經(jīng)驗(yàn)來看，3個(gè)險(xiǎn)種里發(fā)生賠付比較頻繁的是財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)，”一名保險(xiǎn)業(yè)資深人士介紹，“機(jī)械設(shè)備發(fā)生的事故會(huì)比較多，畢竟地鐵剛投入運(yùn)營，有一個(gè)磨合期。”
“與乘客有關(guān)的一般都是小事故，比如上下車被門夾傷或者因?yàn)榈匕寤凰r付的金額并不大，發(fā)生的次數(shù)也不多。”這名資深人士補(bǔ)充，“招標(biāo)文件也對(duì)長沙軌道集團(tuán)的義務(wù)做了界定，如應(yīng)努力選用合格的工作人員并使設(shè)備處于良好的狀態(tài)等。”
■三湘華聲全媒體記者葉子君
招標(biāo)概況
每年保費(fèi)http://www.yzczb.com萬，投保近70億
2號(hào)線開始對(duì)運(yùn)營期保險(xiǎn)服務(wù)進(jìn)行招標(biāo)。運(yùn)營期保險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目包括財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)附加機(jī)器損壞險(xiǎn)、公眾責(zé)任險(xiǎn)、雇主責(zé)任險(xiǎn)三項(xiàng)，總保險(xiǎn)金額約http://www.yzczb.com億元，自保險(xiǎn)合同生效之日起兩年，每年保險(xiǎn)總費(fèi)用上限值http://www.yzczb.com萬元。
“每年保費(fèi)http://www.yzczb.com萬元是長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司給的上限，中標(biāo)價(jià)格估計(jì)接近這個(gè)價(jià)格但不會(huì)超過。”一名保險(xiǎn)業(yè)資深人士介紹，“長沙軌道集團(tuán)最看重的應(yīng)該是各家保險(xiǎn)公司提出的保費(fèi)費(fèi)率和售后服務(wù)。”
調(diào)試進(jìn)度
2號(hào)線全封閉按圖試運(yùn)行
平峰時(shí)9分鐘一趟
高峰時(shí)8分鐘一趟
華聲在線3月18日訊今天早晨6時(shí)30分，長沙地鐵2號(hào)線“首班車”分別從線路最西端的望城坡站和最東端的光達(dá)站對(duì)開駛出，這標(biāo)志著為期20天的2號(hào)線全封閉按圖試運(yùn)行正式啟動(dòng)。
按圖試運(yùn)行持續(xù)20天
根據(jù)國家相關(guān)地鐵試運(yùn)行的規(guī)定，地鐵試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月，試運(yùn)行最后20日要按照試運(yùn)營開通時(shí)的列車運(yùn)行圖行車，列車運(yùn)行圖兌現(xiàn)率不應(yīng)低于http://www.yzczb.com%，列車正點(diǎn)率不應(yīng)低于98%。這20天的按圖試運(yùn)行將在全封閉的狀態(tài)下進(jìn)行，不受外界干擾，車輛、人員、設(shè)備等全部嚴(yán)格按照試運(yùn)營的標(biāo)準(zhǔn)組織調(diào)度。
“目前2號(hào)線的16列車已全部上線試運(yùn)行，運(yùn)營人員也全部到位參與試運(yùn)行。”長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、運(yùn)營公司董事長周曉明介紹，根據(jù)運(yùn)行圖的行車安排，試運(yùn)營的運(yùn)行時(shí)間為每天6時(shí)30分至晚上9時(shí)30分，根據(jù)市民的出行規(guī)律分為高峰時(shí)段和平峰時(shí)段，平峰時(shí)段的發(fā)車間隔為9分多鐘一趟車，高峰時(shí)段為8分多鐘一趟車。
發(fā)車間隔將逐步縮短
據(jù)悉，試運(yùn)營階段的發(fā)車間隔根據(jù)初期客流預(yù)測(cè)、試運(yùn)營要求等條件確定，隨著信號(hào)、設(shè)備等系統(tǒng)的穩(wěn)定，在確保安全的前提下，列車發(fā)車間隔將逐步縮短。長沙市軌道交通集團(tuán)還計(jì)劃增購部分車輛，滿足縮短發(fā)車間隔的需求。
20天的全封閉按圖試運(yùn)行后，2號(hào)線一期工程計(jì)劃于4月中旬進(jìn)行試運(yùn)行正式評(píng)估，評(píng)估通過之后、試運(yùn)營之前，長沙市軌道交通集團(tuán)將有計(jì)劃地組織部分市民試乘體驗(yàn)。
來源：湖南在線網(wǎng)
|
|
