| 廣州南站至白云機場城軌向民資招標 全程49.5公里 |
| 發布日期：2014-06-27 |
南都訊記者黃怡通訊員張玉哲珠三角城際軌道交通網中的廣佛環線(東環)廣州南站-白云機場段昨日面向民資公開招標。該項目由廣東省鐵路建設投資集團負責招商，全程http://www.yzczb.com公里，總投資206億元。目前，該項目建議書已批復。與此前控制性規劃招標時披露的速度相比，設計時速降低為160公里/小時，預計全程40分鐘左右。項目計劃于2015年開工建設，工期4年。
招商推介書稱，這一線路初選方案將新設車站7座，其中高架2座，地下站5座。目前部分方案仍在比選階段：從廣州南站引出后，一種方案是經瀝滘站接入琶洲，另一種方案是經長隆、沙溪進入琶洲。在金融城北上后，一種方案是經天河客運站抵達大源，另一種方案是經智慧城抵達大源。即廣州南-瀝滘(長隆、沙溪)-琶洲-金融城-天河客運站(智慧城)-大源-竹料。
工作人員表示，這一線路的站點將與地鐵站實現便捷的接駁，通過快捷通道實現換乘，實際上“嵌入”了地鐵網中。另據介紹，珠三角城際軌道將來有望推出兩種票務管理，包括坐席管理和站票管理，其中站票管理的大方向是探索與公交、地鐵“一卡通”，但票價也要根據市場和盈利情況來確定。
按照公平競爭、平等準入的原則，凡具備相應投資能力的境內投資者均可投資參與這一項目的建設，投資方式以直接投資為主，可以獨資、控股、參股等方式進入，投資內容包括項目的建設、經營和沿線一定范圍內依法取得的土地開發。
來源：南方都市報
|
|
